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石家庄地铁3号线一期两边段工程首台盾构机始发

来自:sjz.zxdyw.com 日期:2017/6/17 12:01:41 浏览次数:
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据石家庄装修网了解,6月16日上午10点16分,随着“燕盾号”盾构机刀盘缓缓转动,石家庄地铁3号线12标段塔冢站至东王站区间盾构顺利始发,该项目全面进入盾构施工阶段。这也是石家庄地铁3号线一期两边段首台盾构机始发。3号线两边段是延续3号线首开段的工程,分别往西和往东延伸,总长度12.8公里,11个车站,土建工程有6个标段,截至目前已经完成了30%。

石家庄地铁3号线一期两边段工程首台盾构机始发

石家庄地铁3号线两边段工程首台盾构5月16日顺利始发。

据石家庄装修网了解,6月16日上午10点16分,随着“燕盾号”盾构机刀盘缓缓转动,石家庄地铁3号线12标段塔冢站至东王站区间盾构顺利始发,该项目全面进入盾构施工阶段。这也是石家庄地铁3号线一期两边段首台盾构机始发。

3号线两边段是延续3号线首开段的工程,分别往西和往东延伸,总长度12.8公里,11个车站,土建工程有6个标段,截至目前已经完成了30%。计划上11台盾构机,只要具备盾构的始发和接收的条件就会下盾构机,每个盾构机推二到三个区间。

石家庄地铁3号线一期两边段工程首台盾构机始发

工人在做首台盾构始发前的准备。

由中铁十四局集团承建的石家庄地铁3号线12标土建施工盾构工程为两个区间,分别为塔冢站至东王站区间、东王站至南王站区间。塔冢站至东王站区间右线全长593.4m,左线全长593.409m,“燕盾号”盾构机自塔冢站始发将依次下穿建筑拆迁区、民心河、市政道路、美华商务酒店、综合便民市场等。

据石家庄装修网了解,此次盾构区间沿线构建筑物较多,施工风险较大。为了确保盾构施工安全,中铁十四局项目部强化现场施工管理,统筹安排,精心组织,并邀请专家进行了多次论证评审,不断优化完善施工组织方案,做好各项安全应急预案。

中铁十四局项目负责人何志伟介绍,在后续盾构掘进过程中,他们将实行24小时不间断监控实行信息化施工,通过严格控制掘进参数,确保盾构机安全平稳推进。

石家庄地铁3号线一期两边段工程首台盾构机始发

工人在做首台盾构始发前的准备。

“此次盾构的顺利始发,标志着3号线两边段区间工程的正式开始,工程由主体转向主体和区间并进的局面。”石家庄市轨道办总工程师杨立众说,3号线两边段大部分一期工程处于施工的中板阶段,今天在塔冢站始发的塔冢站到东王站的盾构区间,是3号线两边段的第一个盾构区间的始发,是3号线所有区间第一个开工的工点,同时也是准备开工的50公里新建地铁线路的第一个区间。

石家庄地铁3号线一期两边段工程首台盾构机始发

石家庄地铁3号线两边段工程首台盾构6月16日顺利始发。

延伸阅读

石家庄装修网了解到,2016年3月,以南王站开工为标志,石家庄市地铁3号线一期工程两边段建设正式拉开了帷幕。

石家庄市城市轨道交通3号线一期工程分布在中心城区范围,沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设,其中途经过联盟路——中华大街——塔北路,是最重要的南北——东西向客运走廊。

工程起于联盟路与西三庄街路口西侧,经过新华、桥西和裕华区,主要经过水上公园、柏林小区、铁路运输学校、新百广场、省文化中心、石家庄站、孙村、塔冢、东王等主要客流集散点和居住区,终点位于东二环。线路全长19.5公里,设站17座,均为地下站,平均站间距1.17公里。

3号线一期工程分“首开段”和“两边段”两个阶段进行建设。3号线一期工程首开段6座车站(市二中站、新百广场站、东里站、槐安桥站、西三教站、石家庄站)于2012年9月开工,将与1号线一期工程同步于6月底实现载客试运营。

石家庄装修网获悉,3号线一期两边段工程全长12.8公里,设站11座,分别为:西三庄站、水上公园站、柏林庄站、市庄站、东广场站、孙村站、塔冢站、东王站、南王站、位同站、三教堂站;共有11个区间,全部采用盾构法施工。该工程最小站间距约为0.89公里(塔冢站至东王站),最大站间距约为1.57公里(水上公园站至柏林庄站),平均站间距约为1.15公里。根据工期筹划,3号线一期两边段工程计划于2020年底通车试运营。

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